- 成晶华;
以宣恩县彭家寨旅游公路沙道咸池至汪家寨段新建工程为依托，在充分考虑水文气象及工程地质条件的基础上，使用有限元软件PLAXIS 2D对高边坡在开挖过程中的稳定性进行分析。并以某一典型深挖路堑为例，分析其在开挖过程中位移、剪应变增量及安全系数的变化情况，而后对边坡的初步设计方案进行优化，得到安全性较高且经济适宜的设计形式，可为相关工程提供一定的指导与借鉴。
2022年11期 v.45;No.345 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 刘明富;桑伟宁;
以废弃红砖粉末作为细骨料，将不同取代率的红砖粉末掺入水泥混凝土中，研究混凝土路面的工作性能以及力学性能指标。通过对这两项指标的测试，结果表明，采用适量的红砖粉末机制砂取代天然河沙可以提高混凝土强度，但是混凝土的工作性能会受到一定影响。废弃红砖粉末最佳取代率为20%,当取代率超过20%后，混凝土强度会下降，超过50%的取代率后，混凝土强度下降的较为显著。
2022年11期 v.45;No.345 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 付光耀;
目前，随着城市规模不断发展，汽车保有量不断增长，交通拥堵成为城市管理中的突出问题亟待解决。互通立交作为城市疏缓交通拥堵的重要方式，可以提高交叉口的通行能力，因此，有必要对城市互通立交设计方案进行研究。以郑州市西四环-渠南路立交为例，首先分析了互通立交设计的原则和步骤，然后结合工程实践，具体分析了郑州市西四环-渠南路立交设计方案。
2022年11期 v.45;No.345 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] [下载次数：123 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 刘忠祥;
318国道利川绕城段由于选线和地形等一些限制，多个路段需要采取填方路堤的形式进行修筑，其中部分路段路堤填筑高度超过20 m,属于高填方路堤。而高填方路堤具有工后沉降大、沉降周期长等特点，可能会导致路面下陷及不均匀沉降等。因此结合实际工程，利用Abaqus有限元工具分析了高填方路堤的沉降规律，讨论了土工格栅加筋对沉降控制的影响。主要得到以下几点结论：(1)高填方路堤沉降速率随固结时间的增加而减少，在路面竣工2年后沉降值达到总沉降量的70%,沉降速率明显降低，整体沉降逐步达到稳定状态；(2)使用土工格栅加固高填方路堤上部结构，对路基整体沉降控制效果不太明显，但可有效减小因路基整体沉降而造成路面的不均匀沉降，提高路面施工质量。
2022年11期 v.45;No.345 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：2 ] - 罗崴瑜;
针对韶赣高速公路K517+000～K541+000红砂岩路基填筑段沥青路面裂缝灌缝及表面处治后又反复开裂问题，通过详细的调查及检测，对红砂岩填筑路基段路面裂缝产生的原因进行了分析，采用了铣刨重铺、CAP表面处治、高聚物注浆+加铺4 cm GAC-13沥青混合料罩面等几种有针对性的实验处治方案。通过工后检测及跟踪对比分析几种方案处治效果，其中高聚物注浆+加铺4 cm GAC-13沥青混合料罩面方案对裂缝处治效果良好，检测结果显示高聚物注浆有效填充裂缝及不密实空隙，提高了路面半刚性基层及浅层土基承载力，加铺4 cm GAC-13沥青混合料罩面起到了预防性养护作用，处治后弯沉指标达到了设计要求。
2022年11期 v.45;No.345 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 倪谦;陈飞;胡云龙;
以某海岛围垦方案为研究案例，采用类比和数据或公式推演的研究方法，对该项目水文各要素进行深入剖析，确定本区域的最高潮位及其它特征潮位值及其它要素值，为项目的可行性研究提供重要依据。本文通过实例研究，希望对东南沿海地区相似水文研究提供参考依据。
2022年11期 v.45;No.345 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 任小恩;
我国现阶段公路建设的路基与边坡加固所采用的方法基本上是预加固技术，其可施工性与所能起到的作用自然而然的就受到公路建设人员的广泛关注。对于项目管理人员来说，选择合适的预加固方法可以更大程度的保证公路在运营期间的正常运行；因此文章进行了以下内容分析：对路基边坡存在的病害形式进行分析、通过层次分析法对预加固的方法的适用性进行评价、对预加固的方法以及适用环境进行了分析。通过以上内容分析，使路基病害能得到更好的处理，因此文章具有十分重要的工程意义。
2022年11期 v.45;No.345 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K] [下载次数：123 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 周磊;
为研究技术经济较为合理的改建方案，提升原有互通通行能力，发挥交通转换功能，改善安全状况，以S519高速公路建设项目为例，对梧桐大泉互通式立体交叉改扩建方案进行了深入分析。采用技术经济比较法，对提出的四种方案从安全、功能、环境、用地以及成本指标进行了综合比选，最终得出最佳改建方案。高速公路改扩建中立交方案的研究对我国筑路技术的发展及解决实际工程问题具有重要的参考与借鉴意义。
2022年11期 v.45;No.345 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 王震宇;
针对我国避险车道设计起步较晚，现阶段存在避险车道设置位置、设计参数不合理，配套附属设施不完善，部分设计存在安全隐患等问题，以设计规范为基础，依托贵州省湄潭至石阡高速公路项目避险车道设计为例，从避险车道的设置位置、横断布置、平纵面设计、引道及制动床长度、缓冲装置、铺装材料、防护设施、救援辅助装置等方面，给出了具体的设计方案，全面剖析了山区高速公路避险车道各环节设计的方法和参数取值，丰富避险车道的系统设计经验，充分发挥避险车道的安全作用，避免产生二次事故等隐患。
2022年11期 v.45;No.345 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [下载次数：202 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 伍川;
细骨料是混凝土重要组成部分之一，它对混凝土性能影响重大。随着河砂的短缺，使用机制砂替代河砂成为未来发展的主要趋势。为研究机制砂棱角性与级配之间关系，选取河砂、石灰岩机制砂、花岗岩机制砂、玄武岩机制砂四种集料，分别测试了单一粒径砂与组成六种不同级配的砂棱角性。试验结果表明，集料粒径在0.6～2.36 mm之间时，四种细集料流动时间随粒径减小而缩短，棱角性减弱；粒径在0.15～0.3 mm之间时，四种细集料流动时间都略有增加，棱角性增强。四种不同级配的砂棱角性试验结果表明，河砂、石灰岩机制砂、花岗岩机制砂流动时间随级配变粗，呈现先减小后增大的趋势，即棱角性随级配变粗先减弱后增强。
2022年11期 v.45;No.345 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K] [下载次数：103 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 赵乾文;邵俊豪;于建磊;
对于设置主路与辅路的城市主干路，出入口是主路与辅路高效交通转换的关键，其设计的合理性能够提高路段通行效率及降低交通事故发生率。对出入口设计的关键因素，即出入口形式，侧分带宽度及出入口渐变率三个方面进行分析，提出设置主辅出入口的合理建议，供设计参考。
2022年11期 v.45;No.345 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] [下载次数：167 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 陆东沛;
对影响高速公路服务区位置和规模设计的各种因素进行研究分析，总结了服务区规划设阶段整体建筑与周围环境相协调的原则，得到结论：服务区的各项功能需要与配套设施成为有机整体，以使用者的需求为核心，最大程度发挥现有用地为首要任务，从而实现服务区的各项功能。
2022年11期 v.45;No.345 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 128K] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 高建军;
公路预防性养护能够有效提升路面使用性能，延长路面使用寿命。作为主动养护方式，预防性养护主要在路面使用性能降低到某一程度且结构未明显破坏情况下，在合理时段开展科学养护措施，保持路面使用性能的稳定性，控制后续维修的经济成本。基于山西某公路养护项目对改性沥青旧路改造技术指标、施工要点进行介绍，并且开展不同纤维掺量混合料的轮辙变形、负荷车轮粘砂试验。结果表明，纤维掺量为0.1%～0.2%之间时，混合料路面使用性能得到大规模改善。
2022年11期 v.45;No.345 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K] [下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：2 ] - 李慧君;
作为当前社会发展过程中的基础性工程，我国对道路桥梁的建设投以广泛的关注，使其发展规模得到不断的提升。为了更好地达到施工的目标以及效果，会采取一些先进的施工技术，因此对于施工的质量要求也会相对应提高。但实际中，在进行道路桥梁施工过程中需要应用多种施工技术共同进行，体现出了多样性，具体应用时，也会面对更丰富的问题，如果无法结合实际情况来选择合适的路基路面施工技术，必然会导致道路施工质量缺陷，施工的使用安全性也不够稳定，甚至会在后续的使用过程中产生一些不必要的人员伤亡问题。本文对此进行研究，深入了解道路桥梁成这样段路基路面施工技术，希望可以对其产生更加深刻的理解，改善施工质量。
2022年11期 v.45;No.345 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K] [下载次数：376 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：1 ] - 朱其强;
车辆行驶在公路桥梁中，常常会面临跳车、道路沉降破损问题等，严重影响汽车行驶的安全性。产生此类问题的主要原因是由于路段沉降问题，地基发生沉降，路桥结构随之产生纵向差，引发路面病害。对此，应结合公路桥梁沉降段沉降因素，分析沉降段路基路面沉降原因，利用科学施工技术，加强完善路桥施工环节，提高路桥结构稳定性。
2022年11期 v.45;No.345 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K] [下载次数：264 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 王晓亭;
以沥青混合料的概念为切入点，从马歇尔试验法、车辙试验法、沥青劈裂强度试验法、光电比色法等几个方面，介绍了沥青混合料的试验检测方法，并以某道路桥梁工程为例，对沥青混合料的试验检测过程进行了进一步分析。
2022年11期 v.45;No.345 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] [下载次数：108 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 李洪雁;
垫层是潮湿路基、过湿路基路段或冰冻地区路面结构不可缺少的组成部分。为研究碎石垫层模量对路面结构受力状况的影响规律，通过改变碎石垫层的模量，分别计算四处不同点位面层层底拉应力和拉应变以及沥青面层内剪应力、半刚性基层内应力，分析碎石垫层对路面结构力学响应的影响。计算结果表明，碎石垫层模量变化对沥青面层层底拉应力影响不大，面层内部剪应力随着碎石垫层模量的降低逐渐增加，且增加幅度更大；半刚性基层与底基层层底拉应力随着碎石垫层模量的提高而显著减小。
2022年11期 v.45;No.345 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ] - 吴嘉伟;
通过对广佛高速公路技术状况进行检测评定，分析其总体路况、上下行路况及其近三年路况变化趋势，为广佛高速公路安全运营提供全方位的数据支撑和技术保障，进而为实现人民群众安心、优质出行保驾护航。
2022年11期 v.45;No.345 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 游堃;
从城市道路设计经验出发，探讨了现行城市道路设计中出入口常用形式和存在的问题；对出入口车辆进行碰撞建模，探讨了车辆在出入口交通转换过程中的视野盲区变化、碰撞速度包络区间、驾驶员反应时间包络区间等问题，并根据城市道路建设管理经验，实现了定量评价。将城市快速路、城市快捷路和城市主干路三种等级道路纳入体系一起研究，并首次提出根据道路等级和设计速度对应采用三种出入口类型的建议。
2022年11期 v.45;No.345 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] [下载次数：237 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 周浪;何钟千;
在现有的研究成果基础上，采用有限元分析软件ABAQUS并结合相关理论知识对抗滑桩的影响参数及位移的变化规律进行模拟分析，提出最优的抗滑桩设计方案，希望能够对公路高边坡抗滑桩设计提供参加价值。
2022年11期 v.45;No.345 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 215K] [下载次数：103 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 曹沅志;
采用车载式路面激光平整度仪对农村公路路况进行检测，获取检测数据，根据路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI两项指标将农村公路路网内道路分为两类，路况较好的实施预防性养护，路况较差的延用原来的一般修复养护方式，并对后期农村公路技术状况的发展进行预测比对，发现预防性养护可以大幅改善道路的平整度情况，减少机动车污染物排放数量。
2022年11期 v.45;No.345 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K] [下载次数：104 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 孙令伟;
热再生修补沥青混凝土路面工法是用加热板以高温将原有沥青混凝土路面加热至软化点，铲松软化后的沥青混凝土，添加部分常温沥青混凝土及适当乳化沥青进行拌合，修补范围抹平后，再利用夯土机压实。研究将针对热再生修补路面工法适用限制条件作分析建议，期望将热再生修补路面工法逐步纳入常用的预防性养护的策略活用，于路面轻度损坏时即先作对应的修补施作，避免损害程度扩大而有效控制道路维护成本。通过效果分析尝试提供热再生修补沥青混凝土路面工法于路面坑洞修补的适用性条件，以期有效降低单一位置坑洞修复频率，针对面层损坏修复提供一种施工选择。
2022年11期 v.45;No.345 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ]
- 龚辉朋;尚晓莉;
华丽高速公路预应力混凝土T梁桥受山体落石冲击，导致梁端至第一道横隔板之间严重受损，T梁腹板在落石点大小桩号两侧产生多条“八”字型斜向裂缝，裂缝宽度范围为0.1～0.5 mm。针对受损区域，采用腹板外包混凝土并布设预应力筋的加固方案，该加固方式不仅增大了受损区域的截面刚度，并可有效补偿受损区域的预应力损失；经过加固前后的计算分析，该方法有效的将T梁受损区域抗弯承载能力提高了30%,同时将T梁最不利正拉应力值降低了26%。
2022年11期 v.45;No.345 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K] [下载次数：107 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 程苗;
近年来，随着国家大力推行预制装配式建筑及建筑工业化，全预制小箱梁+装配式大悬臂倒T型预应力混凝土盖梁的结构形式在城市高架桥建设中得到了广泛应用。结合临沂市沂河路快速化改造工程，对预制装配式大悬臂倒T型预应力混凝土盖梁的设计思路和受力特性进行探讨分析，可为同类型工程设计提供借鉴和参考。
2022年11期 v.45;No.345 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K] [下载次数：157 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 陈俊;
以某一无铰双曲拱桥为例，其在长时间受到河流的冲刷下，下部结构受到了严重的冲蚀，在桩基础部分出现了剥落、露筋等问题，而通过运用钢筋混凝土增加截面的加固方式，不仅让拱桥上侧结构保持稳定、可靠，同时还起到了加固的效果。在工程现场运用了钢板桩围堰的方式实行施工作业，既让整体施工活动开展的安全性得到了保障，同时还让结构使用年限得以有效延长，缩短了工期时间与减少了总造价，可供同类型工程项目做参考之用。
2022年11期 v.45;No.345 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] [下载次数：31 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 林少伟;
首先以某桥梁工程出现的箱梁裂缝为例，分析裂缝产生的具体原因；然后对桥梁工程施工中出现的各类裂缝进行总结，从而明确桥梁施工裂缝的类型、特征及危害；在此基础上，最后针对不同类型的裂缝提出相应的预防处理措施，从而降低桥梁裂缝产生的可能性，为类似桥梁工程项目提高经验参考。
2022年11期 v.45;No.345 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K] [下载次数：165 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 姚文胜;
现代桥梁施工技术的不断发展，箱梁支架浇筑法也得到了大规模应用。作为相对成熟的箱梁浇筑施工技术，其具备技术简单、施工方便、无需预制、适用范围广的优点，是城市、山区桥梁工程箱梁施工的主要方法。现浇箱梁施工是基础建设发展的重要组成，科学合理的开展现浇箱梁施工组织管理具有重要社会意义。首先介绍了汕(头)湛(江)高速公路惠州至清远段第11标段升平互通B匝道桥支架施工方案，其次对支架预压相关要点进行阐述，以便为类似工程建设提供参考依据。
2022年11期 v.45;No.345 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 181K] [下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 覃耀肯;
基于1∶5比例的拱桥节段模型试验，测量了水化热作用下大体积混凝土核心混凝土的温度场和温度时程。通过商用有限元软件对水化温度场进行了有限元模拟。测试的温度-时间历程曲线表明，混凝土的温度上升迅速，但下降缓慢。混凝土中心的最大温度达到86.6℃,中心到表面的最大温差达到30.6℃,这可能导致混凝土开裂。计算的温度等值线和温度-时间历程曲线与试验结果吻合较好，验证了有限元模型的准确性。最后，使用经验证的有限元模型进行参数分析，以探讨热参数对热行为的影响，并提出了一种有效的热控制方法，即冷水管道冷却方法。还进行了热应力分析，结果表明，管道冷却方法是降低水化温度和热应力的有效方法。
2022年11期 v.45;No.345 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K] [下载次数：181 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 张君瑞;罗立平;
设定公路桥梁施工中混凝土性能评价指标，构建参数性能分析模型，完成公路桥梁施工中机制砂石粉含量对混凝土性能的影响分析。实验结果表明：在选择的公路桥梁施工路段混凝土配置中，根据地基土质因素进行机制砂石粉含量设定，在15%掺加量配比中，混凝土的抗压强度能够达到120 MPa,具备良好的抗冻性能；超过15%掺加量后，混凝土抗压强度和抗冻性能会逐渐下降，但也符合生产质量标准，需要在实际应用过程中结合施工环境，选择不同机制砂石粉掺加量，使混凝土的性能具备施工质量标准。
2022年11期 v.45;No.345 87-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 248K] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：2 ] - 罗盛荣;
桥梁施工过程中，通常采用拖拉式顶推施工方式，这种施工方式的优势在于不需要借助大型设备，但是可能会对桥体产生损伤，且施工环节过于繁琐，对于附近交通的影响较大。针对这一问题，相关工作人员积极尝试运用全新的步履式顶推技术，为实现自动化、模块化的桥梁施工模式奠定技术基础。
2022年11期 v.45;No.345 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K] [下载次数：146 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：1 ] - 冯蕾;
冲击式钻孔灌注桩作为公路桥梁桩基工程中的常用施工工艺，具有施工受限小、钻孔快、成孔质量高等技术优势，能够在各类复杂地质环境中发挥重要作用。为确保该工艺技术效果的有效发挥，工程单位需要加强对冲击式钻孔灌注桩技术的研究和施工期间的质量控制工作。结合武江区Y273线重阳桥改建工程对冲击式钻孔灌注桩的施工工艺进行了详细论述，明确了施工放线与筑台、泥浆制备等准备工作要点以及护筒埋设、钻孔、清孔、钢筋笼装设、混凝土灌注等工艺技术要点，为相关工程单位人员提供参考。
2022年11期 v.45;No.345 93-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：2 ] - 张爱华;王枫;许亮;徐子岸;
为合理选择满足功能需求且有效节约经济成本的桥梁伸缩装置，提出了一种基于成本-功能分析的公路桥梁伸缩装置优化选型方法。首先，建立桥梁伸缩装置全寿命周期经济成本的计算模型，对桥梁伸缩缝装置更换选型方案的经济成本进行分析。然后，基于施工、运营等十二个重要指标因素，采用层次分析法对桥梁伸缩装置进行功能评价，再运用价值工程理论选定最优的公路桥梁伸缩装置。最后通过安徽郭桥伸缩装置更换选型实例验证了所提方法在实际工程中的适用性。
2022年11期 v.45;No.345 96-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 傅希升;
随着现代交通运输事业的发展和家庭汽车保有量的增加，高速公路桥梁工程的使用寿命明显降低；与此同时，因之而产生的维修和重建成本的增加，使得“加固施工技术规范”对现代公路桥梁的病害处理和加固极有必要。文章从蕉岭大桥加固工程着手，探索从施工技术规范上着手，以为同类型的工程建设提供可行性借鉴。
2022年11期 v.45;No.345 99-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] [下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ]
- 张锦龙;刘小娣;
行车调度员作为城市轨道交通运营的幕后指挥者，承担着全线列车运行监控及突发情况下的应急指挥工作。梳理了行车调度员在信息上传下达、故障信息收集、初期应急处置及行车调整等方面存在的问题，并引入三类典型处置案例进行分析。最后对行车调度员应急处置能力提升提出几点对策和建议。
2022年11期 v.45;No.345 120-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K] [下载次数：150 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 江帆;
我国高速公路发展的脚步越来越快，但高速公路距离长、车流量大，在为人们的出行带来方便的同时，也给人们的安全带来一定的隐患。高速公路视频监控系统的出现为实现高速公路通行车辆的调度与疏导，确保高速公路的顺畅通行，提供了有力的支撑。视频存储技术是监控系统的支柱，本文通过介绍视频存储技术演变和发展过程，分析了视频存储洗技术更新迭代的重要性和升级换代的主要原因。
2022年11期 v.45;No.345 123-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 陈锦浙;
通过对当前现行公路工程质量检验评定工作在实际执行过程中发现的有关不明确及存在争议的问题，如单车道路段的检查频率、混凝土结构的水沟检验、大型挡墙基础的检验标准、支座垫石高程及高差的检查频率、监理抽检的主材范围、内业资料格式等进行汇总阐述，并对其分别拟采取的对策进行探讨交流。
2022年11期 v.45;No.345 126-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 朱智勇;
地下交通工程断面大，采用装配式施工时，结构预制块体积往往较大，浇筑成型困难。对此，研究依托济阳有轨电车项目，开展了大体积预制构件钢筋自动化加工及混凝土浇筑养护研究，并探讨了基于物联网的智慧大体积预制构件生产质量智能管控。结果表明：采用全自动钢筋网片焊接弯曲生产设备可实现大断面预制构件加工，利用预制方式进行混凝土浇筑与养护保证混凝土质量，利用全过程物联网信息化管理实现对大断面预制构件的智能管控。针对研究可为大断面地下交通结构大体积预制构件生产提供相应的借鉴。
2022年11期 v.45;No.345 129-131页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 杨玉忠;
铁路专用线道口基础设施和安保设备标准化建设是指按照规定标准设置生产现场的安全保护设施，达到改善铁路专用线道口安全风险，消除道口的安全隐患，构建管控与排查治理双重预防机制，为交通参与者提供有效的安全保障。本文从铁路专用线道口的基本属性与安全性入手，应用系统理论及原理分析了铁路专用线道口的安全要素，提出了推进铁路专用线道口标准化建设的对策建议。
2022年11期 v.45;No.345 132-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 卢卓君;
随着BIM技术在公路行业的不断推广与应用，BIM技术在高速公路枢纽互通工程设计中由探索阶段逐渐步入实际应用阶段。以某枢纽互通设计方案为例，将BIM技术运用到枢纽互通正向设计中，利用“公路工程设计BIM系统”及“桥梁BIM设计师”等BIM正向设计软件，对互通方案进行了详细的对比研究，将设计成果的图表一键出图，为BIM技术在枢纽互通中的应用提供了实例参考依据。
2022年11期 v.45;No.345 135-137页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K] [下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 李鸿燕;
基于时空消耗理论，建立了一种城市道路交通时空资源消耗模型。结合实际数据，具体计算和比较了各类交通工具的时空资源消耗。基于斯密德回归方程给出了交通安全指数模型，结合实际数据，使用MATLAB软件计算出各类交通工具的交通安全指数，绘制了各类交通工具交通安全指数历年变化曲线，分析了各类交通工具安全属性及对城市交通安全的影响。
2022年11期 v.45;No.345 138-140页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 王璐;代亚运;陈旸;林晓娟;
在无信号控制路口，行人与机动车发生冲突时，各自会根据相关信息进行简单的决策后以一定的概率选择通过。在定义行人与机动车的收益博弈矩阵后，建立复制动态方程，并依据演化分析范式，对博弈均衡点的稳定性和演化机理进行分析。
2022年11期 v.45;No.345 141-143页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] [下载次数：306 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 吴寅;蔡铭;黄玮;
针对交叉口信号控制自主化程度不足的问题，基于交通流的时空不均匀特性，分别在时间维度引入双环相位方案和在空间维度设置左转待行区，以有效绿灯时间和信号周期为变量，构建以交叉口平均延误最小和通行能力最大为目标的信控自主优化模型，采用差分进化算法(DE)求解模型得到最优配时方案。选择潮州市一交叉口作为实际案例对象应用优化模型，研究结果表明：基于时空不均匀的交叉口信控自主优化模型对交叉口的优化结果更好，相比于对称相位方案，本模型在交叉口的通行能力上提升了7.84%,车辆平均延误降低了30.78%。
2022年11期 v.45;No.345 144-146页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K] [下载次数：166 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 陈梓星;
随着社会经济的发展，收入水平的提高，小汽车购买欲望和使用强度高，越来越多的城市面临交通拥堵的压力，交通拥堵已然不是一线城市的“专利”,相反部分二线城市拥堵更为严重。各大城市在交通发展不同时期，采取的交通战略不尽然相同。分析国内外交通发展较为成熟城市的交通发展战略，选取新加坡、洛杉矶和广州为对象，总结不同阶段的交通发展战略，对后发城市交通发展具有重要的借鉴意义。
2022年11期 v.45;No.345 147-149页 [查看摘要][在线阅读][下载 188K] [下载次数：297 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 费锦松;
在公路桥梁施工质量控制的研究中，对公路桥梁施工的质量问题及产生的原因进行了分析，并从施工组织设计和施工现场管理两方面对公路桥梁施工质量控制进行了研究，公路桥梁是国家基础建设项目，公路桥梁施工过程的质量控制是道路交通的基础，必须采取科学有效的公路桥梁施工质量管理的措施。
2022年11期 v.45;No.345 150-152页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数：492 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 王俊美;张超;李晨阳;刘莲莲;
对产生交通事故的各个因素进行分析，从而为预防交通事故发生提供一些可供参考的依据。利用所给附件信息，以事故类型、事故天气、事故车辆、驾驶人员信息(年龄、性别、驾照信息)以及其他和交通事故有关的因素为比较数列，利用数理统计方法和交叉分析方法，得出交通事故的发生与各种因素的关系，并利用所得结论对道路交通提出建议措施。
2022年11期 v.45;No.345 153-155页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K] [下载次数：665 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 韦仕荣;
作为城市轨道交通工程牵引变电所二次设计的重要组成部分，牵引供电系统的继电保护配置直接影响地铁的安全稳定运行。基于此，将结合实例围绕城市轨道交通牵引供电系统的继电保护配置及定值整定开展研究，希望研究内容能够给同类工程带来一定启发。
2022年11期 v.45;No.345 156-158页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数：243 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 任义;
高速公路应急救援保障技术是减少社会及经济损失，提高人民生命安全的重要报保障技术。基于G4216线宜金高速公路工程案例，对全寿命周期应急救援保障技术进行了相关研究，并对相关措施进行了总结，力争为我国高速公路应急救援技术提供技术支撑。
2022年11期 v.45;No.345 159-161页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K] [下载次数：67 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 叶健樟;
随着城市化水平的不断提高，城市轨道交通网络体系愈发完善，其中地铁作为人们主要乘车工具，其行车组织工作是保证轨道交通体正常运作的基础。基于此，立足于城市轨道交通网络运输下的客流特性研究，分析换乘协调的行车方法，以供相关人员参考。
2022年11期 v.45;No.345 162-164页 [查看摘要][在线阅读][下载 231K] [下载次数：149 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 王锋;
试验检测技术的应用效果直接关系到了道路桥梁检测结果，影响到道路桥梁工程施工安全和施工质量，可见选择科学试验检测技术的重要性。相比较传统试验检测技术，新型试验检测技术的技术含量更高，往往能够获得更加精准的试验检测效果。为此，首先分析了道路桥梁建设主要检测方向，其次总结了新型试验检测技术在道路桥梁检测中的应用，以期为道路桥梁检测提供参考。
2022年11期 v.45;No.345 165-167页 [查看摘要][在线阅读][下载 154K] [下载次数：371 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：1 ] - 柏锦峰;
随着我国社会经济不断发展，我国道路桥梁工程的建设数量与规模不断扩大，传统的检测方法已经无法满足当前社会对道路桥梁工程发展的实际需求，并且现阶段道路桥梁工程在使用期间经常出现不同程度的质量问题。而检测技术作为保证工程质量的有效手段，因此，相关人员要深入研究道路桥梁工程检测技术，在检测的同时不断创新施工理念与完善施工工艺，以达到提升道路桥梁工程施工水平目的。基于此，深入分析道路桥梁工程检测的现状与重要意义，并提出几点道路桥梁工程的新型检测技术，以供参考。
2022年11期 v.45;No.345 168-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K] [下载次数：435 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 杨宁义;
道路改建施工中，质量控制占据尤为重要的地位。近几年，国家致力于完善、规范道路工程施工质量的控制制度，对工程质量的管理控制提供了很大的法律保障。也因此，本文就以实际案例为基础进行了相应的质量保障对策分析，其中具体内容如下。
2022年11期 v.45;No.345 171-173页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数：97 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 李书博;
随着我国经济的发展和社会的进步，当下我国对于基础设施的建设愈发重视，越来越多的桥梁工程项目被要求更高的建设质量和更好的应用效果，也因此在当下进行有效的桥梁施工管理安全和质量控制就显得极为重要，因此本文就针对安全和质量控制进行了研究，并以中山西环高速公路总承包项目为实际研究案例，进行了研究分析，希望本文研究的内容，对于桥梁施工管理安全和质量控制有一定帮助。
2022年11期 v.45;No.345 174-176页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K] [下载次数：265 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 高正东;
地铁是当前重要的交通工具之一，可起到缓解地面交通压力的作用，地铁运营管理工作是保证地铁稳定、有序通行的关键。围绕信息技术对我国多个城市地铁运营单位信息化建设情况进行研究，在此基础上，通过构建监控系统、通信系统等，来达到加快地铁运营管理信息化建设步伐的效果。
2022年11期 v.45;No.345 177-179页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] [下载次数：279 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：1 ] - 彭杰;
随着社会经济不断发展，我国公路交通体系逐渐得到了完善与优化，公路工程建设进入了全新的发展阶段。但受多种不利因素的影响，导致公路路基路面经常出现各种病害，不仅降低了公路的使用性能与使用寿命，还会埋下不同程度的安全隐患，因此，及时采用科学的预测技术与预防养护策略很有必要，这能够在一定程度上解决公路路基路面的病害问题，以此来促进社会经济的稳定发展。基于此，主要分析公路路基路面病害的主要类型，并提出几点有效的检测方法与预防养护措施，以供参考。
2022年11期 v.45;No.345 180-182页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K] [下载次数：292 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：1 ] - 徐全威;
在公路工程施工过程中，为了能够提升整体质量，发挥其应有的价值与效益，那么就必须要不断提升沥青路面的施工技术水平，同时加强沥青路面的质量控制力度，这不仅能够为施工企业带来良好的经济效益，同时对于促进社会发展也有着十分积极的作用。因此，公路工程道路沥青路面在施工过程中要深入研究施工技术，不断创新施工理念与完善施工工艺，以达到加强沥青路面使用寿命的目的。基于此本文主要分析公路工程质量控制的意义与常用的沥青路面施工技术，并提出几点沥青路面施工质量控制的相关措施，以供参考。
2022年11期 v.45;No.345 183-185页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] [下载次数：372 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] 下载本期数据